Forskellen mellem Radial Dæk og Tubeless Dæk

Radial Dæk vs Tubeless Dæk

Radialdæk og slangeløst dæk er to innovationer fra dækproducenter. Vi ved alle, hvor vigtige dæk er for at køre biler glat på veje. Traditionelt blev dæk lavet med en tilvejebringelse af et indre rør, der var fyldt med luft for at give en blød dæmpning, der gjorde, at køretøjer kørte glat. Dette rør blev anbragt inde i dækket, og derefter blev luft fyldt gennem en dyse med en ventil, der holdt lufttrykket ideelt til at bære køretøjets vægt. I tilfælde af en søm eller andre skarpe genstande, der trænger igennem dæk og rør, forårsager imidlertid luftluft og punkterede røret. Dette rør skulle derefter repareres eller udskiftes. Dækproducenter kom med en ny idé om et slangeløst dæk for at løse dette problem. Radialdæk er en innovation, der placerer stålforinger i et dæk for at gøre det bedre end almindelige butylgummidæk. De fleste mennesker er ikke opmærksomme på forskellene mellem radielle dæk og slangeløse dæk, der vil blive forklaret i denne artikel.

Mennesker, der får lufttrykket kontrolleret i rørene på deres biler, skånes for hyppig punktering af rør, da små skarpe genstande aldrig får en chance for at stikke gennem dæk og rør, hvis lufttrykket er korrekt. Men ofte holder folk ikke opmærksom på dette råd og glemmer at kontrollere lufttrykket regelmæssigt, hvilket forårsager dem stor ulejlighed i form af punkteringer.

Hvad er slangeløst dæk?

Rørløse dæk er designet på en sådan måde, at selve dækket fungerer som et rør. Dækkets lag er ens, hvad enten det drejer sig om et radialt dæk eller et slangeløst dæk, men hvad der gør et rørløst dæk anderledes er tilstedeværelsen af ​​et indre foringslag, der består af halogenbutylgummi såsom chlorobutyl eller bromobutylgummi. Denne gummi har en særlig egenskab ved at forsegle enhver lille punktering forårsaget af en lille søm eller andre skarpe genstande. Dette betyder, at selvom der er noget uheld med en søm, og en lille punktering forårsages af det, forsegler dækket selve lækagen ved at lukke lækagen, og køretøjet kan dække afstande op til 200 km uden at skulle stoppe eller få hjælp fra en mekaniker for at få dækket repareret.

Hvad er radialt dæk?

Radialdæk bruger remme af stål, der fungerer som stabilisatorer direkte under slidbanen. Dette system beskytter trinene på dækket, der er til bedre greb af veje. Dermed sikrer det længere slidbane, en glattere styrekontrol og modstand mod rullning. Der er dog nogle, der føler, at radiale dæk ikke giver et jævnt kørsel, når bilen kører i langsomme hastigheder på ujævne veje, hvilket giver en følelse af hårdere kørsel.