Forskellen mellem Subsonic og Supersonic

Subsonic vs Supersonic

Hastigheden af ​​luftstrømmen spiller en kritisk rolle i bestemmelsen af ​​karakteristikken for luftstrømmen. Luft, der strømmer i lave hastigheder, kan betragtes som en viskøs væske med ukomprimerbare egenskaber som vand. Når hastigheden af ​​luftstrømmen øges, ændres egenskaberne i forbindelse med komprimerbarheden markant, hvilket resulterer i en ændring i de aerodynamiske kræfter omkring et legeme inden for strømmen.

I forbindelse med relativ bevægelse kan flyet betragtes som et organ, der er stationært i en luftstrøm, til analytiske formål. Flyets hastighed bliver den relative hastighed af luftstrømmen, der ofte bruges som lufthastighed. Et fly, der er designet til at flyve under lydhastigheden, er kendt som subsoniske fly, mens fly, der er designet til at flyve hurtigere end lydens hastighed, er kendt som supersoniske fly. Denne hastighed udtrykkes normalt af Mach-nummeret (M), som er forholdet mellem lufthastigheden og lydhastigheden. Hvis et fly er subsonisk, er dens maksimale hastighed mindre end 1 (M 1).

Mere om Subsonic Aircraft

De fleste af de producerede fly er subsoniske fly, der er designet til at flyve under Mach 0,8. Små letvægtige fly har lavere Mach-tal, hvilket er omkring Mach 0,2. Forretningsfly og kommercielle flyselskaber kan flyve med maksimale hastigheder op til Mach 0,85.

Letvægts subsoniske fly bruger stempelmotorer som kraftværk, mens forretningsstråler og kommercielle flyvemaskiner bruger turboprop eller turbofanmotorer med høj bypass. Strukturelt varierer belastningen på airframe fra fly til fly. Vingerne er normalt lige eller med lav fejevinkel. Flyhuden er bygget med aluminium, og flyrammen kan bestå af aluminium og stål. Med udviklingen af ​​kompositmaterialeteknologi introduceres fiberforstærkede kompositmaterialer med høj styrke og lav vægt.

Mere om Supersonic Aircraft

Supersonic regime er også opdelt i supersonisk (1

Supersonic fly er hovedsageligt militært fly, designet til kamp (f.eks. F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). De bruger små bypass-turbofanmotorer som kraftværk, og strukturen er designet til at modstå vibrationer og belastninger, der forekommer i supersoniske hastigheder.

Flyrammen er for det meste lavet af titan og aluminium af høj kvalitet til at modstå den høje belastning i manøvrer og skader under kamp. Airframe er aerodynamisk optimeret for at minimere kompressibilitetseffekter og trækeffekter. Den lokale luftdensitet varierer på grund af stødbølger, ekspansion og strømningskræning, hvilket resulterer i en drastisk ændring fra subsoniske flyvebetingelser.

Supersonic Transport (SST) er en realiseret, men en dyr, luftfartsudfordring. Kun to typer supersonisk transport er nogensinde blevet bygget, og begge overskred de gennemsnitlige omkostninger for en flyvning. Disse er Concorde og Tu-144, designet som passagerfly, men operationen opgives på grund af høje udgifter.

Høj supersoniske fly er for det meste rekonstruerede fly, og hypersoniske fly er meget eksperimentelle fly (med undtagelse af rumfærgen).

Hvad er forskellen mellem Subsonic og Supersonic?

• Subsoniske fly flyver under lydens hastighed, mens supersoniske fly flyver hurtigere end lydens hastighed.

• Supersonic luftfartøjer bruger turbofanmotorer med lav bypass som fremdrivningssystem, mens subsoniske fly bruger propellerdrevne stempelmotorer, turbopropmotorer eller turbofanmotorer med høj bypass.

• Supersonic fly bruger fejet vinger eller delta vinger, mens subsonic fly bruger lige vinger eller vinger med en mindre fejevinkel.

• Supersonic fly er hovedsageligt bygget af titan, mens subsonisk fly er bygget med titanium, aluminium og carbonfiberforstærkede polymerer eller andre kompositmaterialer.

• Normalt er supersoniske luftfartøjer militære fly, der bruges til kamp eller rekognosering, mens subsoniske fly bruges til transport og rejse.