Forskellen mellem timing chain og timing belt

Timing Chain vs Timing Belt

Timing chain og timing belt er en del af motoren i enhver bil, der synkroniserer timingen af ​​motorens ventiler. Dette bælte eller kæde overfører kraften i krumtapakslen til knastakslen, der aktiverer ventilerne, hvilket giver luft og brændstof til motorcylindre. Både timingkæder og timingremme udfører den samme opgave. I 70'erne og 80'erne var timingkæder populære, og de fleste bilproducenter benyttede sig af disse kæder. I 90'erne blev gummiproducerede tidsremme populære, men nu igen er det timingkæder, der foretrækkes af producenterne. Lad os finde ud af, om der er nogen forskel mellem timing chain og timing belt, og hvad deres funktioner og fordele og ulemper er.

Den reelle forskel mellem en kæde og et bælte er, hvad du ville forvente med de materialer, som de er lavet med. En kæde er lavet af sammenkoblede metalstykker, er tungere, stærkere og giver mere støj. Det holder også længere. Imidlertid er et timingbælte billigere, kan repareres, mindre komplekst end en kæde, men skal udskiftes oftere end en kæde. Det er bilproducentens opfattede effektivitet, der får dem til at gå med en timingkæde eller et timingbelt. Du kan høre støj fra kæden, når bilen kører, men timremmen giver sjældent nogen støj.

Tidskæder har en tendens til at vare en motors levetid, da de er designet til at strække sig frem for at bryde med brug. Bælter på den anden side har en tendens til at nedbrydes, hvis du ikke får dem udskiftet i henhold til producentens anbefalinger. Hvorfor skulle fabrikanter overhovedet bruge bælter, hvis kæder ikke behøver at udskiftes nogensinde? Nå, svaret på dette puslespil ligger i det faktum, at når kæder strækker sig med brug, har de en tendens til at påvirke timingen af ​​motoren, hvilket resulterer i bilens dårlige ydelse, hvorimod dette problem ikke opstår, når der er et tandrem i stedet for en timing kæde, da det brydes med jævne mellemrum og skal udskiftes.

Både tidskæder og tandrem er placeret i det samme område i motoren, og du kan se dem, når du åbner motorhjelmen. Tandremme er dækket med et plastikdæksel, mens timingkæderne er dækket med et metalhus. Dette skyldes, at en timingkæde kræver smøring med motorolie nu og da.

Tidskæden er dyrere end et bælte, og det er også svært at udskifte. På den anden side er bæltet billigere, og det er meget let at udskifte. Men der er fare for, at bæltet går i stykker, hvis du ikke får det udskiftet efter et vist antal kilometer, og du kunne være strandet midt på vejen, hvis det sker. På den anden side, hvis du føler, at din timingkæde er strækket, kan du få den repareret eller justeret. På den anden side begynder timing chain at gøre støj for at fortælle dig, at du har brug for at få den justeret, og meget sjældent går den i stykker.